• Photo du port de La Rochelle
    Grand Port Maritime de La Rochelle
  • Port Charente Atlantique
    Port Charente Atlantique
  • Photo du Grand Port Maritime de Bordeaux
    Grand Port Maritime de Bordeaux
  • Photo du Port de Bayonne
    Port de Bayonne

AQuitania Ports Link

Aquitania Ports Link est une association loi 1901 créée le 4 juillet 2022, qui rassemble la Région Nouvelle-Aquitaine, la CCI de Nouvelle-Aquitaine, et les quatre ports de commerce de la région – le Grand Port Maritime de La Rochelle, le port Charente Atlantique, le Grand Port Maritime de Bordeaux et le port de Bayonne.

Cette association présidée par Mathieu Bergé, conseiller régional délégué à la coopération territoriale européenne, à l’Eurorégion, aux ports et aéroports a été créée pour le développement et la promotion des ports maritimes de Nouvelle-Aquitaine, en particulier à l’international.

Ses missions
  • faire connaître l’offre portuaire sur le territoire neo-aquitain
  • favoriser la compétitivité et l’attractivité des entreprises et des ports néo-aquitains,
  • concourir à la massification du transport de marchandises par voie maritime et de pré ou post-acheminements multimodaux,
  • accroître les performances économiques, sociétales et environnementales de la logistique sur le territoire…
Une association engagée dans la transition énergétique et écologique

Le développement de zones industrielles bas-carbone est un enjeu majeur d’attractivité de nos ports qui sont le creuset des transitions énergétiques et environnementales du territoire. Ainsi, l’hydrogène, à la fois vecteur énergétique décarboné et brique indispensable des industries vertes, mobilise les 4 ports néo-aquitains qui développent des projets importants pour déployer cette molécule clé sur le territoire.

Dans ce cadre, les ports néo-aquitains, le Conseil régional et la CCI Nouvelle-Aquitaine feront cause commune sur le salon Hyvolution 2023, avec un stand partagé au cœur de l’espace Région Nouvelle-Aquitaine. »

Où nous rencontrer

  • Salon professionnel Shipping Days

    LA ROCHELLE – Les 23 et 24 mars 2023.

    Le rendez-vous professionnel dédié au transport maritime et breakbulk. 

NOS PORTS

Port Atlantique
La Rochelle

Photo du port de La Rochelle

Port Atlantique La Rochelle est le 6ème port français.

Il est le seul port en eau profonde de la façade atlantique française et accueille la plupart des navires de grande taille 24h/24 et 365 jours par an.

Il traite un trafic polyvalent et diversifié de marchandises. Dans le cadre de sa dynamique au profit de la transition écologique il s’adapte, par exemple, pour être un Hub Logistique de l’éolien en mer.

Port
Charente Atlantique

Photo du port Charente Atlantique

Un port territorial de proximité aux services des acteurs économiques du territoire

Ouvert 365 jours/an à la marée, il traite avec flexibilité et souplesse un trafic diversifié de marchandises sur ses deux sites portuaires : bassin à flot avec 7 postes à quai à Rochefort et port en rivière avec deux appontements à Tonnay-Charente.

Grand Port Maritime
de Bordeaux

Photo du Grand Port Maritime de Bordeaux

L’activité de Bordeaux Port est à l’origine de plus de 8 100 emplois directs, répartis dans près de 275 établissements.

Idéalement positionné sur la façade atlantique, le port de Bordeaux traite une grande diversité de flux de marchandises : pondéreux, conteneurs, vracs énergétiques, vracs agroalimentaires, et de passagers notamment croisiéristes. Ses 7 terminaux, répartis sur l’estuaire de la Gironde (Le Verdon, Pauillac, Blaye, Ambès, Blanquefort-Parempuyre, Bassens, Bordeaux – Port de la Lune) font du port de Bordeaux un outil au service de l’économie du grand Sud-Ouest et d’une métropole en pleine expansion. Il dispose de vastes espaces à vocation industrielle et logistique, pour des implantations à proximité directe de ses terminaux (terrains, locaux).

Port
de Bayonne

Photo du Port de Bayonne

13ème port français et premier port français triplement certifié depuis 2006

Idéalement situé à égale distance de Bordeaux et Bilbao, le port de BAYONNE concentre sur son territoire un tissu industriel particulièrement dense.  C’est un port dans la ville qui a toujours été soucieux de son environnement

 A la croisée des flux Nord-Sud et Est-Ouest, c’est un noeud logistique transfrontalier hautement stratégique. 

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