Desarrollo de las Energías Renovables Marinas

Frente a la necesidad de diversificar las fuentes de energía, las Energías Renovables Marinas (ERM) se imponen como un acelerador estratégico para la transición energética. Estas tecnologías ofrecen una alternativa sostenible a los combustibles fósiles. Aquitania Ports Link contribuye de forma activa en el desarrollo y la implementación de las ERM. Apoya la instalación de infraestructuras adecuadas y fomenta la emergencia de una economía marítima sostenible.

Los retos de las Energías Renovables Marinas en la fachada atlántica

Las ERM representan una gran oportunidad para la transición energética, gracias a la producción de electricidad descarbonizada. De las principales tecnologías, el sector eólico marino es el más avanzado.

Situación geográfica e infraestructuras

La fachada atlántica de Nouvelle-Aquitaine tiene un potencial considerable para el desarrollo de estas energías. Además de las favorables condiciones climáticas y marítimas, los proyectos a gran escala pueden aprovechar las cuatro infraestructuras portuarias regionales.

Apoyo logístico

Los puertos desempeñan un papel central al proporcionar espacio para la construcción, montaje y transporte de equipos. Las infraestructuras portuarias evolucionan en función de las necesidades inherentes a cada proyecto, gracias a los estudios realizados y a la inversión financiera de los miembros de la asociación.

Centros logísticos y estratégicos en Nouvelle-Aquitaine

La situación estratégica de nuestros puertos, a lo largo de toda la costa del Atlántico Sur, permite optimizar las operaciones de transporte y fabricación. Aquitania Ports Link actúa como una cadena logística completa para la ejecución de proyectos innovadores.

Producción

El puerto de Bayona, idealmente situado en el centro de un territorio altamente industrializado, es un centro de primer orden para la fabricación.

Montaje

Las amplias infraestructuras de Burdeos y La Rochelle permiten montar los componentes in situ.

Recepción

Como puerto de proximidad, el puerto Charente Atlantique centraliza la recepción de las diferentes piezas, como anclas y cadenas.

Transporte

El centro logístico de La Rochelle se utiliza como base para el transporte de las infraestructuras a emplazamientos como los parques eólicos de Saint-Nazaire y Yeu-Noirmoutier.

Los puertos apoyan la transición energética

El papel de los puertos de Nouvelle-Aquitaine no se limita a la fase de construcción. También son los centros neurálgicos del mantenimiento y la explotación de los parques de ERM. La acogida de buques especializados y el establecimiento de bases logísticas, para el mantenimiento de las instalaciones, los convierten en actores clave en la perennización de este sector. Se están estudiando inversiones en nuevas infraestructuras, para el refuerzo continuo de las capacidades de apoyo para la transición energética.

Los puertos ya participan en estos proyectos. Diversas instalaciones de parques eólicos marinos han requerido el desarrollo de infraestructuras adecuadas, como:

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Desarrollo industrial y beneficios sostenibles

El auge de las energías renovables marinas está transformando las zonas costeras en verdaderos centros de innovación y crecimiento. Al promover la producción energética local descarbonizada, estos proyectos refuerzan la resiliencia de los territorios frente a los retos medioambientales y económicos. También contribuyen a la emergencia de nuevos sectores industriales.

Integración de los proyectos en los planes de descarbonización de los puertos

Desde el punto de vista medioambiental, el desarrollo de las ERM contribuirá a reducir la dependencia de los combustibles fósiles y fomentará una red energética más sostenible. El puerto de Bayona, por ejemplo, ambiciona suministrar el 20% de la electricidad del País Vasco a partir de la energía undimotriz.

Reforzar la economía regional

El auge de las ERM está contribuyendo a la estructuración de un auténtico ecosistema industrial local. El arraigo de este sector en el territorio de Nouvelle-Aquitaine favorece el desarrollo de nuevas competencias en los ámbitos de la ingeniería, la construcción y la logística marítima.

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